5月18日上午9：28，天目湖先進儲能技術研究院有限公司舉行了辦公場地搬遷儀式。辦公場地從創智園1號樓4樓搬遷至創智園22號樓4樓。各位院長、各部門負責人和員工代表參加了此次搬遷儀式。（圖為虞院長和王院長扛著節節高，走向新的辦公場地）（圖為李院長和鄭院長接過節節高，扛入新的辦公樓）展望新的辦公場地，寬敞明亮的辦公室，置換一新的辦公家具，處處都體現出研究院——這個欣欣向榮企業的勃勃生機。 在此次喬遷過程中，公司全體員工都發揚了“互幫互助，團結一致”的精神。在短短一周內完成搬遷工作并將22號樓4樓整理成符合辦公環境標準的辦公場所。此次喬遷工作得以順利完成，離不開各部門員工的緊密配合和大力支持。新環境，新面貌，新希望，在這全新的辦公環境中相信每位員工都是卯足了干勁的。在此搬遷工作圓滿完成之際，熱切期望天目湖先進儲能技術研究院有限公司的明天更加輝煌！
2019年4月11日，TIES高朋滿座，嘉賓云集。在中國工程院院士陳立泉，中國科學院物理研究所黨委書記、副所長文亞，溧陽市人民政府市長徐華勤，江蘇中關村科技產業園管委會副主任莊松年等領導，TIES合作伙伴和全體員工近兩百人的見證下，TIES揭牌正式運營。當天，TIES與江蘇中關村、西門子工業軟件簽約聯合共建工業4.0（溧陽）智能制造創新中心正式簽約。與華中科技大學、中南大學等戰略合作高校簽約，與深圳善營、吉陽智能和鴻之微孵化項目簽約，與凌帕新能源、衛藍新能源、天目先導等戰略合作企業簽約，與吳凡、傅正文、Byoungwoo Kang等科學家團隊簽約。從此，TIES踏上新征程，開啟新篇章。工業4.0（溧陽）智能制造創新中心簽約TIES與戰略合作企業代表簽約一年來，TIES結合國家、地方政府、國內外大型企業的戰略需求，以發展引領未來的具有實用化前景的先進儲能技術為導向，參考世界范圍內企業類型的高端研究院的成功經驗，TIES定位以創新、市場和盈利驅動發展，完成了業務的全面規劃和布局。TIES業務組織和規劃回首一年的發展，TIES集“原始創新”、“技術培育”、“工程放大”、“技術孵化”的全技術鏈條、全方位服務的模式有序落地實施。技術服務領域測試分析、工藝工程、智能制造三大主業務板塊已經服務于產業，定制化服務板塊也在有計劃的逐步進入正軌，將于2020年上半年實現服務于產業。TIES努力發展為布局全面、面向應用，集全鏈條技術服務、高價值信息服務、高端培訓為一體的研發型企業。2019年TIES承接了中國工程院“動力電池技術創新及產業發展戰略研究”子項目動力電池的產業發展與戰略，全資子公司深水科技承辦“第二屆全國鋰電池失效分析與測試技術研討會”等多次學術交流會議，累計參會人員近3000人。深水科技舉辦“第二屆全國鋰電池失效分析與測試技術研討會”過去的一年是不平凡的一年，TIES不但全面發展了技術服務業務、信息咨詢等核心業務，完成了戰略規劃、團隊搭建、設備配置、能力建設、管理組織完善和目標責任確定，還取得了多項資質，獲得“江蘇省新型研發機構建設項目”支持。TIES大事記TIES與華測檢測簽訂戰略合作協議TIES《2020年目標責任考核合同書》簽約TIES各項資質TIES2020年度團建合影新的一年，TIES將繼續優化組織形式，提升管理水平，加強企業文化建設；TIES將展現堅強的意志力，克服各類挑戰和困難，形成目標明確、執行力強、有思想、有戰斗力的團隊。TIES將進一步實施戰略布局，積蓄力量，進一步走向國際化，推動下一代電池技術發展；TIES將把握一切不起眼的商機，不留情面，破繭而出，形成破壞性創新和行業的攪局者。
2019年底，中關村儲能產業技術聯盟第三屆第三次理事會在北京隆重舉行，44家理事代表出席了本次會議。聯盟理事長中國科學院工程熱物理研究所副所長陳海生主持會議。天目湖先進儲能技術研究院加入中關村儲能產業技術聯盟并成為理事單位。TIES介紹TIES作為獨立第三方新型研發機構，薈萃國內外高水平研發人員，滿足周邊、長三角地區相關電池上下游企業及研究機構高水平分析測試需求；建設儲能技術開放型孵化基地，吸引有創新解決方案的研發團隊以科學家工作室等多種形式在研究院開展小試中試，利用研究院的綜合條件，提升國內外科研人員在儲能領域的研發水平和研究質量，攻克共性難題和瓶頸技術，顯著加速新型儲能技術從基礎研究向產業化轉移的速度，促進資本與技術的有效融合。針對各類儲能需求，力圖發展成為布局全面，面向應用，集測試分析、失效分析、資質認證、技術開發、工程放大、智能制造、高價值信息服務、高端培訓為一體的研發型企業。中關村儲能產業技術聯盟介紹中關村儲能產業技術聯盟是中國社會組織5A 級社團，是中國第 一個專注在儲能領域的非營利性國際行業組織。儲能聯盟致力于通過影響政府政策的制定和儲能應用的推廣促進儲能產業的健康有序可持續發展。儲能聯盟聚集了優秀的儲能技術廠商、新能源產業公司、電力系統以及相關領域的科研院所和高校，覆蓋儲能全產業鏈各參與方，共有國內、國際200+成員單位。儲能聯盟在協同政府主管部門研究制定中國儲能產業發展戰略、倡導產業發展模式、確定中遠期產業發展重點方向、整合產業力量推動建立產業機制等工作中，發揮著舉足輕重的先鋒作用。作為聯盟理事單位，TIES將不遺余力地推動聯盟成員間的聯合研發和技術攻關，加強聯盟會員與國際組織、國際知名企業之間的溝通交流，讓中國企業在國際儲能產業這個大舞臺上扮演更重要的角色，發揮更重要的作用，作出更大的貢獻。
Part I:“電池2030+（BATTERY 2030+）”背景《電池2030+（BATTERY2030+）》是一項大規模的歐洲長期研究計劃，為歐盟委員會提出的戰略能源技術計劃（SET-plan）的想法之一，旨在聯合歐洲整體解決未來電池研發過程中所面臨的各項挑戰，克服重重阻力達成宏大的既定的電池性能目標。研究內容以“化學中性途徑（chemistry neutral approach）”為導向，基于現有或未來多種不同類型的電池化學物質，通過縮小各自之間的差距來發揮其全部潛力以實現電池的實際能力和理論極限。理念上基于給歐洲電池企業乃至全球電池企業的價值鏈提供新的發展和支持，比如從原材料到先進材料的發展，到電池和電池包的設計制造，電池壽命終止后的回收利用和電池實際應用場景等。除此之外，《電池2030+》的長期發展路線圖也充分地彌補了歐洲電池內部的中期研究和創新工作–歐洲技術和創新平臺（ETIP）。因此，歐盟希望借助于《電池2030+》來推動歐洲為期10年的大規模努力以促進電池領域的變革性發展。不斷提出新的研究方法和開拓新的創新領域，實現安全的超高性能電池開發，最終實現歐洲社會2050年前不再使用化石能源（如圖1所示）。2019年3月，歐盟啟動《電池2030+》協調和支持行動，以確定計劃的研發路線圖。本次發布的《電池2030+》研發路線圖第二版草案經討論修改后，將于2020年2月底提交給歐盟委員會。 圖1. 《電池2030+》的長期愿景及使命 Part II:“電池2030+”計劃目標《電池2030+》的總體目標是實現具有超高性能和智能化的可持續電池功能以適用于每個應用場景。所謂超高性能，是指能量和功率密度接近理論極限，出色的使用壽命和可靠性，增強安全性，環境可持續性和可擴展性，以實現具有競爭力成本的大規模化生產電池。第一個重要挑戰是達到最 好的電池性能，因此發現新材料和新化學體系的開發過程必須加快。《電池2030+》提出電池界面基因組（BIG）–材料加速平臺（MAP）計劃，將采用人工智能（AI）大幅減少電池材料的開發周期。第二個重要挑戰是延長單體電池和電池系統的使用壽命和安全性。壽命和安全都對未來電池的大小，成本和接受度具有關鍵性影響。為了實現第二個挑戰，《電池2030+》提出了兩種不同且互補的建議方案：開發直接在化學和電化學反應中可探測的傳感器，將新型傳感器嵌入電池中連續監控其“健康”和“安全狀態”。另一方面，通過使用自愈合功能來提高電池容量并提高電池性能。與目前最 先進的電池技術相比，《電池2030+》旨在提出并影響電池技術的未來發展（如圖2）：第一，將電池實際性能（能量密度和功率密度）和理論性能之間的差距減少至少1/2。第二，至少將電池的耐用性和可靠性提高3倍。第三，對于給定的電力組合，將電池的生命周期碳足跡減少至少1/5。第四，使電池的回收率達到至少75％，并實現關鍵的原材料回收率接近100％。 圖2.《電池2030+》對未來電化學存儲系統的最 新技術展望 Part III:“電池2030+”主要研發方向3.1 材料加速平臺（Materials Acceleration Platform，MAP）從能源技術的生產，存儲到最終交付使用，材料的發現和開發始終貫穿于整個過程。特別對于新興的電池技術，先進材料幾乎是所有清潔能源創新的基礎。若依靠現有的傳統重復性試驗開發過程，需要耗費大量的時間，人力物力去開發新型高性能電池材料并用于電池設計，這一過程從最初發現到完全實現商業化可能長達10年之久。因此，在《電池2030+》項目中，為了加速超高性能的，可持續發展的智能型電池開發，計劃在歐洲范圍內設立電池“材料加速平臺（MAP）”，并與電池界面基因組（BatteryInterface Genome，BIG）集成在一起。同時BIG-MAP基礎設施模塊化設置，全系統具有高度的通用性，以便能夠容納所有新興的電池化學體系，材料成分，結構和界面。另一方面，MAP將利用人工智能（AI）從許多互補的方法和技術中集成和編排數據，整合計算材料設計，模塊化和自主性綜合機器人技術和先進表征，實現全新的電池開發策略。促進材料，工藝和設備的逆向設計和定制。最終，在MAP框架下由每個核心元素構建概念電池，開發出具有突破性的電池材料，極大提高電池開發速度和電池性能。圖3. 電池材料加速平臺（MAP）的核心組成部分 （一）MAP重點研發技術a. 高通量技術：開發自主材料合成機器人，構建電池材料自身及使用過程中原位的自動化高通量表征。實現電極活性材料及其組合方式的快速篩選和電解液配方的系統表征。基于高通量數據的建模和數據生成相結合，以物理參數為導向對電池及其活性材料進行分析和表征。b. 建立基于分布式訪問模型的跨區域通用數據基礎架構，實現多維度互連和集成工作流程：確保在材料的閉環研發過程中，能夠實時進行跨區域的實驗數據集成和建模。通過數據的共享實現信息的匯總及規模化分析。以機器學習和物理理論為導向的數據驅動模型去識別材料開發過程中重要的參數和特征，開發有效的和穩固的方式耦合和連接不同維度的模型，加速材料開發過程。c. 開發基于電池系統的人工智能（AI），構建統一數據框架：基于AI技術開發集成物理參數和數據驅動的混合型模型。比如目前已有一些AI軟件包如ChemOS和phoenix正在用于自驅動實驗室的原型開發階段。利用歐洲材料建模委員會（EMMC）和歐洲材料與建模本體（EMMO）支持的訪問協議，將學術界和工業界、材料建模和實際應用工程聯系起來，實現電池整體價值鏈的數據標準化傳遞及共享。d. 電池材料和界面的逆向設計工程：通過所需的目標性能定義電池材料和/或界面的組成和結構，從而打破傳統的開發過程，促進材料的高效高速開發。 （二）MAP研發計劃短期計劃：開發用于電池材料和電池本身的共享且可互操作的數據基礎架構接口，涵蓋電池發現和開發周期所有領域的數據；自動化的工作流程，用于識別在不同時間尺度下傳遞相關特征/參數；構建基于不確定性的電池材料的數據驅動和物理模型。中期計劃：在材料加速平臺（MAP）中實現電池基因組（BIG-MAP）構建，能夠集成計算建模，自主合成機器人技術和材料表征；展示電池材料的逆設計過程；在發現和預測過程中直接集成來自嵌入式傳感器的數據，例如主動的自我愈合。長期計劃：在電池基因組平臺中建立完全的自主開發過程；集成電池單元組裝和設備級測試；包含材料發現過程中的可制造性和可回收性；展示材料開發周期的5倍加速；實施并驗證用于電池超高通量測試的數字技術。 3.2 電池界面基因組（Battery interface genome，BIG）電池不僅包含電極和電解質之間的界面，而且還包含其他大量重要的界面，例如：在集流體和電極之間或在活性材料和諸如導電碳和/或粘結劑等的添加劑之間。因此在開發新的電池化學體系或現有電池技術中引入新的化學物質時，界面是有效利用電池電極材料關鍵之所在。MAP是提供基礎設施以加快材料的發現，而《電池2030+》提出BIG將對材料開發過程提供必要的理解和模型，以預測和控制影響電池性能關鍵界面的動態變化（如圖4所示）。BIG將高度適應不同的化學物質，從材料到設計，用大量數據構建模型，形成全新的材料開發途徑，以超越當前的鋰離子電池技術。 圖4. 電池界面基因組（BIG）運作流程 （一）BIG重點研發技術a. 開發更高的空間、時間分辨率和運算速度的新型計算方法和實驗技術：以獲得超高性能電池系統構造和材料組合搭配的新理解。通過基于物理的數據驅動混合模型和仿真技術描述最 先進的實驗和技術方法。b. 開發具有高還原度的電池界面表征技術：通過對電池界面及其動態特性的精確表征，建立電池界面屬性的大型共享數據庫，利用大數據再對表征技術進行優化調整，不斷修正測試偏差，真實還原界面工作過程，提高保真度。c. 建立電池及其材料的標準化測試協議：發布詳細的材料表征檢查列表，通過將電池性能與材料化學性質逐一比對來獲取有關電池界面的關鍵信息。d. 構建更精確的材料結構與電池性能模型：利用電子，原子及介觀材料尺度模型耦合形成連續相模型，真實反映電池正常工作時的界面狀態、老化和衰減機制。 （二）BIG研發計劃短期計劃：建立一定范圍內表征/測試協議和數據的電池界面標準；開發可利用AI和仿真模擬技術進行動態特征分析和數據測試的自主模塊；開發可互操作的高通量和高保真的界面表征方法。中期計劃：開發預測混合模型，用于在時間和空間尺度上推演電池界面；演示模型電池間逆向合成設計；能夠在MAP平臺（BIG-MAP）中實現電池界面基因組計算建模，自主綜合機器人技術和材料的集成表征。長期計劃：在BIG-MAP平臺中建立完全的自主開發過程；證明界面性能提高5倍；表明電池界面基因組到新型電池化學的可移植性。 3.3 智能傳感器（Integration of smart functionalities–sensing）隨著目前對電池應用的依賴性不斷提高，要求對電池的狀態進行準確監控，提高其質量，可靠性和使用壽命。在過去幾十年中，雖然許多電化學阻抗設備（EIS）以及先進的電池管理系統（BMS）發展，但成效有限。無論電池技術發展如何，性能仍取決于電池單元內界面的性質和依賴于溫度驅動的反應以及不可預測的動力學。雖然監控溫度對于延長循環壽命和延長電池壽命至關重要，但在目前電動汽車的應用中也無法直接測量單體電池的溫度。為了更好了解/監測電池工作過程中的物理參數對電化學反應過程的影響，有效解決黑箱問題。《電池2030+》提出將智能傳感器嵌入到電池中，能夠實現電池在空間和時間上的分辨監視（如圖5所示）。這樣可以整合和開發各種傳感技術在電池中以實時傳遞信息（如溫度，壓力，應變，電解質成分，電極膨脹度，熱流變化等）。最重要的是依據大量的原位實時監測數據，可以與BIG-MAP協作構建電池工作狀態函數及模型，開發智能的響應式電池管理系統。將在單體電池級別和整個系統級別上進行分層管理。圖5. 未來具有原位傳感及輸出分析裝置的電池 （一）智能傳感器重點研發技術a. 集成和開發適用于電池的多種傳感器，將智能功能嵌入電池：光學、電學、熱學、聲學和電化學傳感器用于設計/開發固態電解質（SEI）中間相動態監測功能。比如利用電阻溫度檢測器（RTD），熱敏電阻，熱電偶等溫度傳感器監控電池內外的局部及整體溫度變化。電化學傳感器主要用于監控電池界面SEI增長，氧化還原穿梭物質和重金屬溶解。壓力傳感器可以檢測電極應變和壓力變化，從而反應電池的SoC以及SoH狀態。光學傳感器則可以對電池局部溫度，壓力和應變通過光學信號同時感應，其中光子晶體纖維傳感器可以對多感應信號同時采集但又解耦合分析，是未來發展多參數監測新型傳感器的趨勢。b. 開發具有創新化學涂層的傳感器：采用特殊涂層的傳感器，減緩電解液及電化學反應副產物對傳感器的腐蝕，提升器件穩定性，傳導靈敏性和使用壽命。將傳感器尺寸減小到幾微米以匹配電池隔離膜的厚度，采用無線傳感技術來避免復雜的連接布線問題。 （二）智能傳感器研發計劃短期計劃：在電池單元級別上，依靠各種傳感技術和簡單的集成開發非侵入式多傳感方法，為評估電池內界面動力學，電解質降解，樹枝狀生長，金屬溶解，材料結構變化的相關性提供可行性。監測電池運行期間關鍵參數的正常或者異常行為，并定義從傳感器到BMS的傳遞函數，通過運行實時傳感將溫度窗口提高>10％。中期計劃：實現（電）化學穩定傳感技術的微型化和集成，在電池層面和實際電池模塊中均具有多功能，以經濟有效的方式與工業制造過程兼容；利用傳感數據實現高級BMS，構建新的自適應和預測控制算法；BIG-MAP中集成感應和自我愈合；多價電極系統的過電壓降低>20％；將鋰離子電池可利用電壓窗口增加>10％。長期計劃：依靠先進的BMS控制傳感器的通信，新的AI協議通過無線方式實現完全可操作的智能電池組。在未來的電池設計中，將感測/監視與刺激引起的局部自愈合機制結合，從而可以通過集成感測-BMS-自愈合系統得到智能電池。 3.4 自愈合理念（Integration of smartfunctionalities–self-healing）電池技術的可持續發展以及我們對電池普及應用的日益依賴，要求確保其具有很高的可靠性和安全性。其中探測或者傳感不可逆變化是獲得更好的可靠性第一步。但是，要真正確保可靠性，電池應該能夠自動感知損壞，并恢復原始配置及其整體功能。那我們可以嘗試模仿自然愈合機制（比如傷口愈合）來制造智能長壽命電池嗎？《電池2030+》中借鑒醫學領域中“再生工程”的理念，提出可以開發在電池內注入相應自愈合功能的材料，以恢復電極內部的缺陷。另一方面，提出將狀態傳感和自我愈合功能緊密相連（如圖6所示）。從傳感器檢測到的信號將被發送到電池管理系統并進行分析，如果出現問題，BMS將發出信號發送給執行器以觸發自我愈合過程的刺激。這種既自我感知又觸發自修復的結合過程將賦予電池更高的安全性和消費者更高的使用可靠性。 圖6. 由BMS介導的電池工作-感應-自我修復協同耦合過程 （一）自愈合理念重點研發技術a. 開發自愈合的電池材料以及電極界面：包裹CNT的自愈合微膠囊，用于修復電極導電網絡。具有自愈合性的人工SEI結構活性材料，用于修復電極材料充放電過程中界面結構的破壞。b. 開發適用于電池組件和界面的自愈合聚合物策略：超分子聚合物在自愈合多相固體聚合物電解質中的應用。使用無毒的生物基材料（例如多糖類材料，蛋白質材料）設計薄而多孔的可控隔膜，開發功能化生物基電解質隔離膜，專門設計使其具有自愈合特性，通過控制電解液的分解從而改善電池老化。c. 構建復合電極：設計具有聚合物或礦物質外殼的微膠囊，使其包含能夠通過外界刺激響應來釋放愈合劑，或在受刺激破裂時將釋放鋰鹽、鈉鹽等。利用特定高分子結構的設計（比如PAA-聚輪烷滑輪型聚合物）控制電極膨脹結構并優化電池循環的效率。 （二）自愈合理念研發計劃短期計劃：在各種交叉領域發展具有自我愈合功能的電池。對隔膜進行功能化處理，并開發依靠氫鍵相同作用實現可逆交聯的超分子結構，以愈合電極-隔離膜的膜破裂，同時與電池的目標化學性質兼容。中期計劃：設計智能型隔離膜，具有可容納多種功能有機-無機愈合劑的微膠囊，可通過磁性，熱或化學作用觸發自動愈合，同時確定與刺激驅動的自愈合操作相關的響應時間，以愈合與電極斷裂或SEI中間相老化有關的故障。長期計劃：設計和制造功能性和孔隙率可控的低成本生物基電解質隔膜。在電池感測和BMS之間建立有效的反饋回路，通過外部刺激適當觸發已經植入電池的自我愈合功能。 3.5 未來電池規模化制造（Manufacturability of future batterytechnologies）新一代突破性電池材料的面世將開啟嶄新的電池技術機會。但是，從廣義上講，這些新電池技術至少需要面對兩個主要的驗證階段。首先，在原型級別上證明其性能潛力，其次，擴大規模化生產的可行性和進入工業化過程的評估。《電池2030+路線圖》提出未來電池制造的解決策略：工業4.0和數字化的前景。利用建模和人工智能實現制造過程動態軟件模擬，突破制造單元的空間構造，避免或基本減少經典的嘗試和錯誤方法。通過全數字化制造，理解和優化過程參數及其對最終產品的影響。 圖7. 電池制造的數字化過程 （一）未來電池規模化制造重點技術a. 設計過程數字化：引入新功能，如自愈合材料/界面、各類智能傳感器或其他執行器、生態電池設計和替代電池設計，在電池制造過程中開發和驗證多重物理量和多尺度模型，以更準確了解制造過程的每個步驟。b. 制造過程數字化：開發靈活的制造流程和高精度建模工具，以優化工藝、條件和機器參數，開發用于處理電極漿料，電極片生產，電池組裝，電池包組裝和電池性能的實時模型（即用于電池制造的數字化模型）。 （二）未來電池規模化制造研發計劃短期計劃：從最 先進的信息開始，重點放在是電池設計方法。改進模擬工具（如多物理場模型），通過深度學習和機器學習方法減輕計算負擔，應用AI技術用于電池設計。中期計劃：不斷發展BIG平臺，MAP平臺，智能傳感器技術，自愈合技術，回收策略和其他創新領域并將其整合到流程中；在電池級設計取得進展之后，將啟動并實施基于AI制造方法，即建模> AI>制造（包括新技術的制造以及制造過程中的數字化模型）。規模也可擴大到電池制造過程中的技術，可擴展到電池化學成分開發，例如多價和有機的材料開發，或者其他電池體系，如液流電池。長期計劃：將整個AI驅動的方法集成并整合在電池單元設計中，實現基于BIG-MAP的完全自主系統。利用這種方法促進學術界創新和工業界開發可商業化的最新電池技術。 3.6 回收策略（Recyclability）《電池2030+》路線圖將促進建立循環經濟社會，減少浪費，減少二氧化碳排放量并更明智地使用戰略資源作為長期愿景。因此，發展高效電池拆解和回收技術是保證歐盟到2030年時，電池經濟長期且可持續性發展至關重要的保證。這就需要有針對性的開發新型，創新的，簡單的，低成本的和高效率的回收流程，以保證電池全生命周期的低碳足跡和經濟可行性。比如對活性材料采用直接方法回收，而不是經過多步驟的途徑。采用直接修復或重新調節電極的方式即可使電池重新達到可工作的狀態。基于此，《電池2030+》對材料層級，界面層級和單體電池層級都提出一些新的回收概念和整體流程：（1）整個生命周期可持續設計（包括生態設計和經濟設計）；（2）電池及電池組拆解設計；（3）回收設計方法。這個過程需要研究者，電池生產企業，材料供應商協同參與，并與回收商一起將回收策略及相關限制條件整合到新的電池設計中。 圖8. 未來的電池回收過程：直接回收與再利用過程有機的整合 （一）回收策略重點計劃a. 電池組件及單體的重復可利用性：通過產品標簽、電池管理系統、內置和外置傳感器等相關數據的收集和分析，集成傳感器和電極自愈合功能，用于識別損壞/老化的組件并為重復利用做準備。同時在電池設計中盡可能延長壽命，并考慮重新校準、翻新以及二次使用和多次使用的可行性。b. 引入現代低碳足跡物流概念：包括分散式處理，開發產品可追溯性，特別是整個電池生命周期中關鍵原材料的可追溯性。以及開發對有價值關鍵材料的高效、低成本和可持續的一步回收處理策略，并將其“翻新”為電池可用活性材料，如果不能完全逆轉，則通過調整組成來合成活性材料前驅體或相關原材料。c. 自動化及選擇性回收：采用AI輔助技術及設備，實現電池自動分揀和評估，自動將電池組拆解到單體電池級別，自動拆解電池至最大的單個組件級別。同時借助于大數據技術分析并尋求適用于所有電池及電池組的通用拆解過程，確保即使是像鋰金屬固態電池，鋰金屬-空氣電池等新型電池，也能最 大程度地回收電池組件及其關鍵性組成材料。 （二）回收策略研發計劃短期計劃：實現電池系統可持續的發展和拆解，開發數據收集和分析系統，用于電池組/模塊分揀和重復利用/再利用的技術，并開始開發自動化拆解電池。并用于快速電池表征的新測試。中期計劃：開發自動將電池分解成單個組件的方法，以及粉末及其成分的分類和回收，將其“翻新”為先進的新型電池活性材料的技術。在電池中測試回收的材料。將開發二次應用中材料再利用的預測和建模工具。顯著提高關鍵原材料的回收率（比如石墨，正極材料）并明顯改善對能源和資源的消耗。長期計劃：開發和驗證完整的直接回收系統；系統在經濟上可行，安全且對環境友好，并且比目前的流程更低的碳排放量足跡。 Part IV:其他各國家路線圖發展規劃除了歐洲的SET-PLAN計劃外，目前只有少數幾個國家有明確路線圖并為之長期努力。在這里，簡短介紹來自中國，印度，日本和美國的電池路線圖，以更廣闊的視野來看待2030+電池的目標。4.1 中國發展規劃：中國現在是全球發表電池研究論文最多的國家。但同時在工業界也定義了兩個并行的研究和創新戰略：進化戰略和創新戰略。進化戰略專注于優化現有搭載新能源電池的車輛和能源動力總成系統，包括電池性能的提升（高安全，快速充電，低耗電量等）。而革命性戰略的目標是開發下一代電池化學體系用于車輛動力總成系統。如圖9所示，可以比較2015年至2035年中國的電池發展目標與日本新能源產業的技術綜合開發機構（NEDO）的RISING計劃目標，以及美國能源部（DOE）的Battery 500計劃。 圖9. 中國2013年至2030年的國家新能源項目和戰略目標 4.2 印度發展規劃：印度最近也為汽車制造行業發布了路線圖，其中電池研發和制造被認為具有很高的戰略意義。但路線圖中并未展示達到目標需要何種關鍵性技術，只是明確表達了電池的重要性。 4.3 日本發展規劃：日本在某些關鍵領域一直有制定長期穩定研究計劃的傳統，電池就是其中之一。日本新能源產業的技術綜合開發機構（NEDO）的RISING-2項目就是一項長期的大規模計劃，始于2010年，計劃于2022年結束。它定義了兩個關鍵的電池性能目標（如圖10所示），其中對于純電動汽車，在2020年動力電池系統能量密度需達到250Wh/kg，2030年達到500Wh/kg。而對于插電混合動力汽車，在2020年動力電池系統能量密度需達到200Wh/kg。這是唯一可以嘗試與《電池2030+》提出目標相比較的國際研發計劃。 圖10. 日本NEDO的2020年和2030年電池性能目標 4.4 美國發展規劃：美國能源部（DOE）于2016年主導了Battery 500項目，其聯合了六所大學，四個國家實驗室和IBM的科研實力。其總體目標是開發鋰金屬電池，相比目前電動汽車用電池組能量密度170-200Wh/Kg，使電池組能量密度達到500Wh/Kg。而且Battery 500將致力于開發體積更小，重量更輕，更便宜的電動汽車電池。文章來源：深水科技
只爭朝夕，不負韶華2020TIES全員大會暨年會隆重舉行展望篇豪情歡歌辭舊歲，喜氣開篇迎新年，2020年1月17日下午，天目湖先進儲能技術研究院有限公司“2020年全體員工大會”在溧陽市研究院會議室舉行，李泓院長、各位副院長及全體員工130余人參加。李泓院長對2019年工作進行了回顧與總結，為公司未來的穩定發展拓寬了方向、理清了思路，并對2020年作了愿景規劃；指出2020年將是研究院發展至關重要的一年，研究院全體員工要堅定發展的信心，求真務實，銳意進取，共創2020事業輝煌。李泓院長虞旭虎副院長李立飛副院長王德宇副院長劉嘯嵩副院長鄭杰允副院長榮耀篇會議還對研究院2019年度先進集體、先進個人進行了表彰與嘉獎。根據公司相關規定，頒發了全員營銷獎、技術支持獎、項目實施獎等多個團隊類獎項，由部門代表上臺領獎，并發表獲獎感言。先進表彰名單郭繼鵬黃建馮輝燦何華俊張冬冬感謝優秀的你們感謝你們立足崗位、干好工作感謝你們對儲能事業的熱愛，感謝你們對公司發展作出的貢獻！歡聚篇2020年1月17日晚18:00，IOPLY溧地生根年會在天目湖豪生大酒店隆重舉行，年會由長三角物理研究中心主辦，天目湖先進儲能技術研究院、天目先導、中科海鈉、江蘇衛藍協辦。溧陽市委書記徐華勤、中科院物理所副所長胡江平、溧陽市委常委/江蘇中關村科技產業園管委會副主任莊松年等領導應邀出席本次年會。年會伊始，溧陽市委書記徐華勤、中科院物理所副所長胡江平相繼上臺致辭，對物理所在溧企業取得的成績表示肯定，對未來的發展寄予厚望。隨后，李泓研究員向來訪嘉賓匯報了2019年度的工作成果，提出了未來的發展思緒，在李泓研究員的發言中，年會正式拉開了序幕。本次年會上，各公司員工表演了豐富多彩的文藝節目，激動人心的抽獎活動讓整場晚會高 潮迭起。研究院吳燕帶來的表演《你的甜蜜》讓大家沉醉在歌聲中，工藝工程中心的舞蹈《相親相愛》展現了研究院其樂融融的氛圍，中科院物理所所長助理/長三角物理研究中心常務副主任魏紅祥的歌曲表演，將年會氣氛推向了最高 潮。精彩演繹......年會上有一個特殊的環節，TIES的李立飛副院長與天目先導的羅飛總經理在李泓老師的見證下，當場簽署了2020年業績比拼約定，激勵兩個公司的全體員工勁往一處使，奮力拼搏向上。整個年會在和諧、舒服、激情、歡樂的氣氛中圓滿落下帷幕，展現了公司活力進取的精神面貌。回首 2019，咱們齊心協力、致力拼搏、共同收獲；展望2020，咱們決心滿滿，共同期待研究院的明天會愈加輝煌。T I E S 恭 賀 新 春
11月16日上午8點，天目湖先進儲能技術研究院全體員工帶著“厚德載物，自強不息；團結拼搏，追求卓 越”的意志，來到溧陽市竹簀鎮神女湖，開始了為期一天的拓展之旅。到達團建場地后，小伙伴們立刻投入到軍姿訓練當中，仿佛回到學生時代校園的軍訓，活力滿滿。整齊且強而有力的口號聲，充斥著整個訓練場。全體小伙伴隨機分組，共分成6個組，每組起一個隊名和口號并領取了隊旗，光聽隊名就是非常有意思，分別是互聯互通隊、鋰想隊、風箏隊、神塔隊、霸霸隊、飛鷹隊，到底誰最強，還是賽場上見真章！比賽中競爭，六小隊各顯神通接下來便是好戲開場，拓展項目一個接一個，分別是：群龍取水、團隊魔方、盲人列隊和七巧板。在隊長的帶領下，六支隊伍認真地操練起來，每支隊伍想拿第一的心，在秋日明媚的陽光下閃閃發光。 活動期間大家爭分奪秒制定對策，商討各種比賽技巧，然后進行分工布置任務。活動一開始，大家分秒必爭，熱情高漲，通過大家團結協作，整個活動進行得熱火朝天。活動現場氛圍緊張而歡樂競爭中配合，大集體通力合作下午的第二個項目是七巧板拼圖，乍看起來游戲規則并不復雜，全體分為兩個7小組，每7小組為一大組，但是只有其中一個大組完成了任務。七巧板活動進行中......從這個小游戲中，大家充分領悟到溝通、協作，還有領導力的重要。各位小伙伴分享經驗一整天難忘的拓展訓練，讓大家真正感悟到團隊力量的重要。也許短短的8個小時，我們無法學到特別的書本知識。但我們學到了更多讓我們受益終生的人生哲理。李立飛副院長、虞旭虎副院長、王德宇副院長總結發言感謝TIES提供了這樣的機會、讓整個團隊一起鍛煉自我、共同戰斗。團結就是力量，通過此次活動，也培養了TIES小伙伴之間的感情，讓大家更加心往一處想、勁往一處使。今后的每一天，將會是一個全新的開始，希望所有TIES人“厚德載物，自強不息；團結拼搏，追求卓 越”，讓TIES逐漸成為地區、中國、世界范圍的充滿活力和競爭力、高速高效、有重大影響的新型儲能技術研發機構。
2019年11月13日，2019年中國電機工程學會年會在京開幕。作為能源電力領域的行業盛會，本次會議深入貫徹十九大清潔綠色能源發展理念，以“清潔能源，智慧電力，美好生活”為主題，邀請了15位院士及140余位專家現場作交流報告，來自政府、國內外高校及企業的2000余人參會交流。開幕式上舉辦了2019年度電力科普教育基地授牌儀式，本年度共26家單位入選。天目湖先進儲能技術研究院作為2019年新入選單位代表，獲“2019年度電力科普教育基地”正式授牌。電力科普教育基地認定工作自2013年啟動以來，截至2019年底，全國范圍內共命名電力科普教育基地99家。此次，研究院獲授牌，是學會對研究院在基礎教育、大眾科普等方面工作的肯定，研究院將繼續發揮自身優勢，主動承擔社會責任，切實履行社會義務，為科學技術知識宣傳普及工作而奮斗。
2019年10月17日，天目湖先進儲能技術研究院與華測檢測集團戰略合作協議簽約及動力電池聯合研發中心授牌儀式在深圳華測檢測總部基地舉行并取得圓滿成功。 華測檢測集團行政總裁陳硯先生、研究院白洪海院長、行政總裁助理柏東珠、戴煦博士，天目湖先進儲能技術研究院院長李泓、副院長李立飛、科技發展部王麗麗主管等參加了簽約及授牌儀式。簽約儀式上，白洪海院長首先對華測的各項業務及研究院的情況進行了詳細的介紹。李泓院長對華測檢測集團在檢測領域取得的杰出成就表示十分欽佩，也很高興能與華測合作成立動力電池聯合研發中心，共同推動先進電池檢測技術的發展，并詳細介紹了天目湖先進儲能技術研究院的具體情況。?天目湖先進儲能技術研究院，背倚長三角新能源產業聚集區，自成立以來，一直致力于發展成為集創新技術、測試診斷、失效分析、工程放大、智能制造、系統集成、資質認證、高價值信息服務、高端培訓為一體的綜合研發機構。此次與華測檢測集團成功簽約，雙方將通力合作，為檢測行業提供穩定、有力的交流平臺，助力研發創新，堅守工匠精神，追求卓 越品質，打造名優品牌。?華測檢測集團作為中國第三方檢測與認證服務的開拓者和領先者，是一家集檢測、校準、檢驗、認證及技術服務為一體的綜合性第三方機構，在全球范圍內為企業提供一站式解決方案。對本次簽約，陳硯總裁發表了熱情洋溢的致辭，對天目湖先進儲能技術研究院與華測檢測集團的強強聯合充滿信心，表示華測將與天目湖先進儲能技術研究院攜手致力于推動檢測行業的創新進步與發展，為檢測行業技術水平的整體提升而努力。簽約后，天目湖先進儲能技術研究院院長李泓與華測檢測集團行政總裁陳硯進行了“動力電池聯合研發中心”的授牌，標志著天目湖研究院與華測集團合作的正式啟動。天目湖先進儲能技術研究院與華測檢測集團將基于聯合研發中心平臺，在檢測技術、項目合作、人才培養、信息咨詢等多方面進行合作，共同推進儲能領域檢測技術的創新發展，為新能源事業添磚加瓦。
日前，西門子全球發布新聞稿：西門子與天目湖先進儲能技術研究院（TIES）合作成立先進電池技術創新中心(ABTIC)，雅虎財經、美通社、electrive、pv-magazine等國際媒體相繼報道，新浪財經、e-works、電池中國等國內媒體紛紛進行轉載，共同期待兩大公司的此次合作能為世界范圍內的電動汽車電池技術帶來劃時代的進步。 天目湖先進儲能技術研究院與西門子共建先進電池技術創新中心(ABTIC)，致力于開發先進電池技術并實現量產ABTIC旨在對下一代電池的生產鏈和創新鏈進行研發，并提供數字化解決方案先進電池技術創新中心(ABTIC西門子數字工業軟件公司近期宣布，與中國領先的儲能技術研發中心--天目湖先進儲能技術研究院合作，共建先進電池技術創新中心。創新中心位于TIES在中國江蘇省溧陽市的園區內，行業設備總投資5億元，研發場所占地5.1萬平方米，致力于推動先進電池產業的轉型和升級，促進先進電池技術的研究和開發，為這一不斷發展壯大的地區培養和引進高端人才。創新中心將為先進電池創新鏈和產業鏈提供全方位數字化服務，包括設計仿真、測試分析、中試驗證和工程仿真等。同時，創新中心還將為國內外制造企業提供高質量的專業數字化轉型服務，包括為大中型企業提供數字化制造咨詢服務、實施完整的數字化企業解決方案、以及為小微型企業提供數字化平臺和共享實驗室。先進電池創新中心將促進電池技術的先進研究，推動整個產業鏈的合作，助力合作伙伴開發前沿電池技術，滿足未來電動汽車續航能力的需求。“作為電池行業的首個數字化創新中心，我們的目標是為創新鏈和產業鏈提供全方面的數字化解決方案，涵蓋從第一性原理計算到數字化孿生工廠、從物料到系統的各個方面，”TIES院長李泓教授說，“這一使命任重道遠，但絕對值得我們為之長期努力。我們相信，通過數字化解決方案，我們將能準確了解復雜的電池及其工作原理，打造高質量和高可靠性的新型電池。”“中國的電池技術正在飛速發展，已經與國際先進水平并駕齊驅。其原因部分歸功于政府和私營機構的共同投資，而西門子與天目湖先進儲能技術研究院的合作伙伴關系是這一領域的典范，”中國智能制造領域領先媒體和研究機構e-works數字化企業網CEO兼首席分析師黃培說，“中國崛起成為儲能技術大國，是其成為電動汽車市場領導者的一個重要因素。中國的電動汽車銷量占全球總量的一半，預計將來數十年內仍會是主導勢力。西門子數字化工業軟件非常豐富，可以為電池設計、仿真和生產過程的大部分階段提供相應技術，此外西門子還與國內外電動汽車市場領導者有著密切關系。因此，天目湖研究院的管理層選擇西門子作為主要合作伙伴和供應商，為創新中心提供支持便不足為奇。” TIES由中科院物理所和江蘇中關村科技產業園聯合成立，自2019年4月正式投入運營以來，致力于開發新型電池技術和提供高質量的定制服務。先進電池創新中心計劃于2019年底開放，是國內以先進電池技術為核心的創新中心，也是國內為電池行業提供全面第三方檢測、研發、驗證和技術服務的機構。中國的電池生態圈發展迅猛，包括CATL和LG化學等在內的許多國內外電池公司，都集中在溧陽兩百公里的范圍內。“投資先進電池創新中心是幫助我們為幫助客戶開發先進電池技術的邁出的關鍵一步，”西門子工業軟件大中華區董事總經理梁乃明表示，”產品的復雜性決定了電池設計和制造必須要緊密結合，而創新中心將專注于技術孵化發展以及先進的制造技術。把這兩個關鍵推動力結合起來，可以幫助我們的合作伙伴在電動汽車電池研發領域獲得競爭優勢。”英文原文：Siemens partners with TIES, a Chinese R&D Center to develop new technologies for electric vehicle batteriesAdvanced Battery Technology Innovation Center (ABTIC) is initiated jointly by Tianmu Lake Institute of Advanced Energy Storage and Siemens to develop advanced battery technologies and help bring them to volume productionABTIC aims to develop and provide digital solutions for production chains and innovation chains on next generation batteriesAnnounced today, Siemens Digital Industries Software has partnered with Tianmu Lake Institute of Advanced Energy Storage Technologies (TIES), a major Chinese energy storage research and development center, to build an Advanced Battery Technology Innovation Center. The Innovation Center, to be located at the 500 million-yuan, 51,000 square meter facility in Liyang, China, will be dedicated to transforming and upgrading the advanced battery industry, including nurturing advanced battery technology research and development, and the development and introduction of high-end talents in this growing area.The Innovation Center will provide the advanced battery innovation chain and industry chain with comprehensive digital services, including design and simulation, test and analysis, pilot verification and engineering simulation. Meanwhile, the Innovation Center will also provide manufacturing enterprises, both domestic and abroad, with high-quality professional digital transformation services, including digital construction and digital manufacturing construction consulting services for medium- and large-sized enterprises, implementation of complete solutions for digital enterprises, as well as the development of digital capabilities for and shared lab leases for small and micro businesses. In doing so, this center can enable advanced research in battery technology, drive collaboration throughout the supply chain, and allow partners to develop the leading-edge battery technologies required for enhanced range with future electric vehicles. “As the first digital innovation center in battery field we aim to provide comprehensive digital solutions for the innovation chain and production chain, from first principle calculation to digital twin factory, from materials to systems,” said Professor Hong Li, Chief Executive Officer, at TIES. “This target is difficult to be realized but certainly worthy for long-term effort. Based on digital solutions, we believe we can understand the complex batteries and their processing precisely and produce the new batteries with unprecedented quality and reliability.”"China is fast emerging as a peer to those countries long known as leaders in battery innovation, in part due to much concerted government and private investment, of which this Siemens-TIES partnership is a prime example,” said Pei Huang, CEO and Editor in Chief, at e-works, the leading media and research organization in Smart Manufacturing area in China. “The rise of China as an energy storage powerhouse is part of the much larger story of its dominance in the electric vehicle market, where it accounts for half of all EV sales globally and is expected to lead for decades to come. Given the breadth of Siemens Digital Industries Software, with enabling technologies serving most stages of the battery design, simulation and production process, also its deep relationships with EV market leaders in China and beyond, it's no surprise TIES leadership selected Siemens as its key partner and supplier supporting this new center."Launched in April 2019, TIES was set up jointly by the Institute of Physics, Chinese Academy of Science and Jiangsu Zhongguancun Technology Park (Z-Park) for developing the new battery technologies and providing high quality customized services. The ABTIC Innovation Center is planned to open by the end of 2019. It is the first Innovation Center focused on advanced battery technology, and it is the first center in China to provide comprehensive third-party testing, research and development, verification and technology services to the battery industry. Much of China's burgeoning battery ecosystem, including both domestic and international companies like CATL and LG Chem, is clustered within a few hundred kilometers of Liyang.“Investing in the ABTIC Innovation Center is a key step forward in helping our customers develop advanced battery technologies, said Leo Liang, Country Manager for China at Siemens Digital Industries Software. “Battery design and manufacturing need to be tightly aligned due to product complexity, and the Innovation Center will focus both on the technology incubation and development as well as advanced manufacturing techniques. Bringing these two key drivers together can help our partners have a competitive market advantage in developing batteries for electric vehicles.”
據2019年7月1日常州市發改委發布的《關于同意建設2019年度市級工程研究中心的通知》，天目湖先進儲能技術研究院有限公司申報的常州市先進動力及儲能電池工程研究中心建設項目獲得立項。天目湖先進儲能技術研究院有限公司成立于2017年，位于江蘇常州溧陽。中國工程院院士陳立泉出任名譽院長，國家杰出青年基金獲得者、物理所研究員李泓任院長。圍繞下一代儲能及動力電池技術，致力于打造從“原始創新”、“技術培育”、“工程放大”、“產業孵化”的全鏈條發展模式。目前已建成前沿技術中心、測試分析中心、失效分析中心、工藝工程中心、智能制造中心、智能儲能中心、材料基因中心、定制開發中心、產品設計中心、知識產權中心、信息咨詢中心、科學家工作室等科學研究中心。此次所申報的先進動力及儲能電池工程研究中心將根據我市動力電池產業發展的需求，搭建公共技術研發服務平臺，研究開發產業技術進步的關鍵共性技術和設備，開展產業技術標準的研究；以市場為導向，把握技術發展趨勢，開展重大科技成果的工程化研究和系統集成，為規模生產提供成套的工程化技術、裝備和產品；通過市場機制實現技術轉移和擴散，以及對引進技術的消化、吸收和再創新，促進自主創新能力的提高；為行業培養工程技術研究與管理的高層次人才；提供工程技術驗證和咨詢服務；積極開展國際合作與交流，開放式配置科技資源。
近日，根據省財政廳、省科技廳所公示的《關于下達2019年中央引導地方科技發展專項資金的通知》文件：天目湖先進儲能技術研究院有限公司（以下簡稱：研究院）所申報的省創新能力建設計劃暨中央引導地方科技發展專項資金項目-新型研發機構建設項目獲得立項，并獲專項資金1500萬元。▲2019年中央引導地方科技發展專項資金項目表省創新能力建設計劃暨中央引導地方科技發展專項資金項目重點支持由國內知名高校院所和地方共建，以院士等知名專家及其團隊為核心，研發領域符合國家重大科技部署和我省發展需求，具備承擔國家重大戰略任務的新型研發機構。這是溧陽市首次獲得該類別項目的立項支持。獲得該項目支持也將對研究院后續的發展起重要促進作用。作為定位于發展成為新型“產學研資”緊密結合的開放型創新平臺，研究院為本次申報提前做了充分的準備。自2019年1月份省科技廳下發通知以來，積極準備各項申報材料，期間還參加新型研發機構及企業研發機構建設交流學習會暨2019年省創新能力建設計劃項目會商會議，項目現場答辯會等；并于2019年5月28日接受了省創新能力建設計劃項目專家考察組現場考察與質詢。▲會議現場 ▲參觀實驗樓
5月16日，常州市人社局組織了 “匯聚高精尖人才 助推明星城建設”——博士后創新創業在常州主題活動。活動期間，召開了常州市博士后服務高質量發展推進會、常州市博士后設站單位招錄對接會、常州市博士后服務行業研發項目對接會、常州市博士后工作成果展等多項活動。參會單位國家人力資源和社會保障局、江蘇省人力資源和社會保障廳、常州市相關領導及各知名高校負責人應邀參加了此次會議。天目湖先進儲能技術研究院有限公司等常州市83家博士后設站單位相關責任人參加了會議。江蘇中關村獲批設立國家級博士后工作站此次活動中，江蘇中關村科技產業管理委員會聯合天目湖先進儲能技術研究院有限公司及園區另外6家單位正式獲得國家級博士后工作站授牌。什么是“博士后工作站”？博士后是助推高質量發展的重要人才支撐。博士后科研工作站是企業、科研生產型事業單位和特殊的區域性機構內，經批準可以招收和培養博士后研究人員的組織，是產學研相結合、增強企業自主創新能力的有效載體，也是實施創新驅動、人才強市戰略的重要平臺。TIES的“博士后工作站”天目湖先進儲能技術研究院作為此國家級博士后工作站的重要組成部分，將依托工作站，突出“政、產、學、研”成效，培養高技術專業人才，開展關鍵技術攻關。在持續創新中，突出工作站的引領和示范作用，提高自身管理和運行水平，同時擴大研究人員招收規模，為成為國內優秀的博士后工作站奠定基礎。
